Nissan dévoile la LEAF S 2027 axée sur le rapport qualité-prix et équipée du système Safety Shield 360 de série

Magasiner un premier véhicule électrique au Québec se résume souvent à une question : à quoi doit-on renoncer pour le VÉ le plus abordable? La gamme LEAF 2027 de Nissan y répond directement avec une nouvelle version d’entrée de gamme, le LEAF S, sous trois versions supérieures qui ajoutent autonomie, vitesse de recharge et confort à mesure que le prix grimpe.

Ce tour d’horizon détaille ce qu’inclut le LEAF S, où va l’argent en montant vers les S+, SV+ et PLATINUM+, et quelle étape vaut la peine selon votre façon de conduire.

Prix de la gamme LEAF 2027 en un coup d’œil

La gamme LEAF 2027 compte quatre versions, chacune avec son propre PDSF et son propre prix de vente tout inclus. Le prix de vente intègre des frais de transport et de préparation de 2 200 $ CAD, des frais de climatisation de 100 $ CAD et des frais de concessionnaire pouvant atteindre 621 $ CAD.

À 37 966 $ CAD tout inclus, le LEAF S se positionne comme le VÉ neuf le moins cher au Canada. Pour les acheteurs québécois qui veulent une porte d’entrée simple, sans astérisque, vers la propriété électrique, ce chiffre de départ résume tout l’argument.

Ce qui change à mesure que le prix grimpe

Le plus grand point de bascule dans la gamme se situe entre le S et le S+. Le S roule sur une batterie de 53 kWh jumelée à un moteur de 174 chevaux et 254 lb-pi de couple, appuyé par un chargeur embarqué de 7,2 kW et une autonomie estimée à 341 km. Chaque version au-dessus passe à une batterie de 75 kWh produisant 214 chevaux et 261 lb-pi de couple, avec un chargeur embarqué de 11 kW qui réduit le temps de recharge de niveau 2 d’environ 35 %, soit environ deux à trois heures de moins sur une borne résidentielle.

Ce saut en vitesse de recharge compte plus au quotidien que le gain de puissance. Un chargeur embarqué plus rapide veut dire que les recharges de nuit se terminent plus vite et que les arrêts publics de niveau 2 prennent moins de temps sur votre après-midi.

L’autonomie parmi les versions à batterie de 75 kWh varie réellement selon la version : 488 km sur le S+, 463 km sur le SV+ et 417 km sur le PLATINUM+, un écart lié à la taille des roues et au poids ajouté plutôt qu’à la capacité de la batterie. Les trois dépassent tout de même largement les 341 km du S.

Au-delà du S+, l’argent se déplace vers le confort et la technologie de l’habitacle plutôt que vers plus d’autonomie ou de puissance. Le SV+ ajoute un volant chauffant, Google intégré, la recharge sans fil pour téléphone, des sièges arrière chauffants et des sièges avant TailorFit. Le PLATINUM+ ajoute le plus grand écran de la gamme, un système audio haut de gamme et le seul système de caméras avancé offert sur le LEAF.

Un élément reste constant peu importe la version choisie : le port de recharge NACS, la fonction Plug & Charge et la capacité de transfert d’énergie du véhicule (V2C) sont de série sur les quatre versions, tout comme la suite complète d’aides à la conduite Safety Shield de Nissan, incluant l’avertissement de collision frontale, le freinage d’urgence automatique, l’avertissement d’angle mort et l’assistance au maintien de voie.

Le S+ : le point idéal en matière d’autonomie

Pour environ 10 173 $ CAD de plus que le S au niveau du prix de vente, le S+ offre le plus grand gain fonctionnel unique de la gamme : la batterie de 75 kWh, 214 chevaux, le chargeur de 11 kW et la meilleure autonomie estimée de toute la gamme LEAF 2027, à 488 km.

Cette combinaison fait du S+ la version à considérer si l’anxiété d’autonomie, et non l’habillage de l’habitacle, est votre véritable hésitation face à l’électrique. Vous obtenez la meilleure autonomie de la gamme sans payer pour les sièges arrière chauffants, le système audio haut de gamme ou le matériel de caméra offerts plus haut dans la gamme.

Le PLATINUM+ : ce que la version haut de gamme offre vraiment

À 55 966 $ CAD tout inclus, le PLATINUM+ mise sur la technologie et le confort de l’habitacle, pas sur plus d’autonomie ou de puissance; sa motorisation égale celle du S+ et du SV+.

• Un écran tactile NissanConnect de 14,3 pouces, un afficheur Advanced Drive-Assist de 14,3 pouces et un affichage tête haute
• Un système audio Bose Personal Plus à 10 haut-parleurs, contre 4 sur le S/S+ et 6 sur le SV+
• Le seul système de vision panoramique 3D à 360 degrés de la gamme, avec détection d’objets en mouvement
• Des sièges TailorFit à l’avant et à l’arrière, avec mémoire du siège conducteur et soutien lombaire électrique
• Un toit panoramique à opacité variable, des rails de toit et un hayon électrique à ouverture mains libres

Quelle version du LEAF 2027 correspond à votre conduite

Le LEAF S est la façon la plus abordable d’accéder à un VÉ neuf, et ce n’est pas une version dépouillée de l’idée. Il conserve le port NACS, la fonction Plug & Charge, le V2C et la suite complète Safety Shield, en plus d’un écran tactile de 12,3 pouces et d’un afficheur conducteur de 12,3 pouces.

Les quatre versions partagent la même praticité de hayon : 566,3 L d’espace cargo derrière les sièges arrière et 1 571,6 L une fois ceux-ci rabattus, avec dossiers fractionnés 60/40 pour les charges plus longues.

Les acheteurs qui veulent le plus d’autonomie pour le moins d’argent devraient regarder le S+. Ceux qui veulent des sièges arrière chauffants, un volant chauffant et Google intégré en plus de cette autonomie devraient regarder le SV+. Ceux qui priorisent le plus grand écran, le meilleur système audio et le seul système de caméras avancé de la gamme se tournent vers le PLATINUM+.

Essayer la gamme LEAF 2027 chez Spinelli Nissan

La gamme LEAF 2027 offre aux acheteurs québécois quatre points d’entrée distincts, du S axé sur le rapport qualité-prix au PLATINUM+ chargé de technologie, tous bâtis sur le même système de recharge NACS et la même suite d’aides à la conduite Safety Shield.

Visitez Spinelli Nissan à Pointe-Claire pour vous asseoir dans chaque version du LEAF, comparer le S au S+ et au SV+ en personne, et trouver la version qui correspond à vos habitudes de recharge et à votre budget.